КузьминБлог

"Не сомневайтесь в том, что небольшая группа мыслящих и самоотверженных людей может изменить мир. В действительности лишь они и привносят эти изменения".

Tag: сопутствующий бизнес (Page 2 of 2)

Neste: современное эко-топливо – заправка на будущее

Мы знаем финский бренд Neste , прежде всего, как сеть автозаправочных станций, четверть века занимающую почетное место лидера премиальной топливной розницы на Северо-Западе РФ. Сеть АЗС Neste — это подразделение финского нефтехимического гиганта Neste Oyj. О достижениях материнской компании Neste, занимающейся полным спектром переработки «черного золота» и успешно развивающей сегмент возобновляемого топлива, мы хотели бы рассказать в этом материале. Решения Neste востребованы по всему миру, и компания на достигнутых успехах не останавливается.

Read More

Лидеры фастфуда – на имиджевом дне «родного» рынка: кто виноват и что делать?

Сила стереотипов – страшная вещь. Если задать вопрос: «Какие сети фастфуда наиболее популярны у американцев?», причем в любой стране, помимо США, то наверняка можно будет услышать: McDonalds, KFC, Pizza Hut и Burger King. Такой ответ напрашивается сам собой, поскольку они есть везде помимо США. Но, как показывают последние исследования на эту тему, на родине фастфуда все не так просто. Фаворитами в массовом восприятии оказались сети, о которых за пределами США никто и не слышал, ну или почти никто.

Read More

Магазины и кафе сетей АЗС — почему «большой» консалтинг не всегда работает?

Литературная обработка доклада на конференции «Глобальные и локальные рынки нефти и нефтепродуктов: анализ, ценообразование, торговые потоки», все-таки устная и письменная речь различаются. На крупном топливном форуме обсуждают нетопливные бизнесы – это великий прогресс. Запрос на эффективные программы придорожного сервиса есть на самом верху. Тема нашей секции: «Устойчивое развитие и маркетинг современных сетей АЗС: новые ценовые и неценовые инструменты, эффективные программы придорожного сервиса».

В последнее время представители мировых лидеров управленческого консалтинга много и правильно говорят о необходимости использования потенциала нетопливных бизнесов российских заправочных сетей. При этом в большинстве случаев вниманию аудитории предлагаются «лучшие практики» основанные на опыте более зрелых иностранных рынков с не менее чем полувековой историей развития. Почему же подобные рекомендации до сих пор массово не реализуются в российских условиях? Как практик, я вижу этому несколько причин, главная из них — у большинства отечественных сетей АЗС нет базы для применения подобных рекомендаций.

xornhfjedmc

А.Кузьмин, «Нетопливные бизнесы сетей АЗС» доклад на конференции  «Глобальные и локальные рынки нефти и нефтепродуктов: анализ, ценообразование, торговые потоки»

Read More

Как digital завоевывает мир торговли и общепита

Симптомы – на поверхности, тенденция – ясна, будущее – близко. Это всё – о торговле и общепите, которых неумолимо клонит в «цифру». Ведущие представители рынка ИТ шагают им навстречу, как итог, рождаются проекты, развитие которых определит лицо этих сегментов в перспективе нескольких лет. Судя по тому, что мы видим уже сегодня, в некоторых случаях речь будет идти о революции.

Родители на детях не экономят – дети любят гаджеты
McDonald’s стал первой сетью фастфуда, официально запустившей у себя ловлю покемонов (пока только в Японии). Знаменитые наборы Happy Meal теперь дополняются Happy Goggles (не путать с «Гугл»), конструктором, позволяющим детям самостоятельно собирать шлемы виртуальной реальности. Картон и специальные линзы сделают классическое детское предложение сверхсовременным.

inst17

Read More

АЗС – доступная среда для инвалидов

В прошлом году медиапространство Великобритании взорвало исследование института Прав потребителей RICA: на основании визитов инвалидов на заправки сетей BP, Esso, Morrisons, Sainsbury’s, Shell и Tesco было установлено, что на 70% АЗС отсутствует какое-либо оповещение о возможности помощи водителям-инвалидам.

На 20% заправок выяснилось, что недостаток требуемого оборудования делает процесс долива топлива для находящихся за рулем инвалидов-опорников невозможным в принципе. В 80% случаев успешных заправок она занимала более 3 минут, в оставшихся 20% — более 8 минут. В одном эпизоде к водителю с парализованными нижними конечностями не могли подойти более 15 минут, хотя он сигнализировал о такой необходимости.

inst16

Read More

Вендинговый автомат vs Автоматическая кофемашина

Для СМИ понадобился маленький комментарий о перспективах развития вендинговых автоматов на АЗС.  На самом деле тема намного объемнее, чем кажется. Посему сегодня у нас «антивендинг».

Как только речь заходит о профессиональных автоматических кофемашинах, то большинство людей сразу вспоминают вендинговые автоматы по продаже кофе. Получается, что в сознании большинства существуют две крайности: кудесник-бариста, создающий изысканный бодрящий напиток и бездушный автомат, выдающий покупателям кофеподобную жидкость. При таком подходе целый класс профессионального автоматического оборудования для приготовления кофе выпадает из поля зрения. Попробуем восстановить этот пробел.

17

Read More

Акцизные марки на всю пищевую продукцию

Роспотребнадзор разработал «Стратегию повышения качества пищевой продукции в РФ до 2030 года»

Затевается грандиозное дело – ведь надо создать единую информационную систему, которая будет отслеживать движения продовольственных товаров — от компонентов до готовой продукции. Плюс ввести обязательную госрегистрацию основных видов пищевых добавок.  «Акцизные марки» на всю пищевую продукцию, круто, #ненуачо!

Решать грандиозные проблемы – выгодно, потому что пока воюешь за мир во всем мире, никто не спросит за разруху в собственном сортире. Мы ведь не разобрались еще с простыми проблемами, до которых руки в рамках такого масштабного проекта и не дойдут или наоборот, и сейчас хорошее время обозначить конкретику. Например, чем ввести законодательные поправки, которые помогут отличить кофе от напитка, приготовленного из так называемых «кофематериалов».

Блоги «Делового Петербурга» >>

Полная версия материала ниже.

atkritka_8

Read More

Процессинг сопутствующих бизнесов АЗС — мнение заказчика

ГеморрLESS или Трое в лодке, нищета и собаки. 

«Я знал одного русского, изучившего китайский язык в шесть месяцев. Английский! Да что говорить о нем, они выучивают его во время разговора с вами. Дети играют в шахматы и на скрипке, ради своего удовольствия. В общем, мир будет доволен Россией, когда она приведет себя в порядок» Джером К Джером

Фильм «Трое в лодке, не считая собаки» прекрасно передает дух повести Джерома, хотя фильм мало что оставил от первоисточника. Дорога настраивает на особый лад и жанр ироничных путевых заметок близок моему рабочему настроению. Ирония – это лучший способ пережить дорожные приключения как для путешествующей, так и для принимающей стороны. Идеальной дороги, машины, автозаправки, кафе не бывает в природе. Зато есть уютные и чистые, минималистичные и навороченные, сетевые и одиночные заведения. На одну автозаправку хочется заехать, другую хочется побыстрее миновать стороной.

«Добравшись  до  Дэтчета,  мы  взяли  корзину,  оба саквояжа, пледы,  пальто  и другие вещи и отправились на поиски логовища. Нам попалась на  пути  очень  милая  маленькая  гостиница  с  крылечком, увитым ползучими розами.  Но там не было жимолости, а мне почему-то очень хотелось жимолости, и я сказал: «Не стоит заходить сюда. Пойдем дальше и посмотрим, нет ли где-нибудь гостиницы с жимолостью». История повторяется несколько раз, и герои Джерома чуть было не осталась на улице без ночлега. Вы думаете, что водители выбирают автозаправку иначе? О «рациональном» выборе людей я могу рассказывать часами.

Современники не признавали прозу Джерома за «настоящую литературу», а читатели, спустя сто лет, улыбаются над приключениями героев: есть в них очарование непосредственности. Казалось бы, русскому человеку должно быть ближе «Путешествие из Петербурга в Москву». Кстати, я могу описать точное местоположение, номенклатуру и объем реализации топлива, назвать руководство и  сотрудников, меню кафе почти всех АЗС, которые расположены на пути, которым когда-то следовал господин Радищев. Что мне Темза и приключения троицы: Джорджа, Джима и Гаррисона, но видать ирония ближе моему сердцу и душе, чем социальная сатира. Улыбаюсь в который раз, перечитывая описание процесса укладывания дорожной корзины, сравниваю с формированием товарной матрицы магазина АЗС и «герои» экономических отчетов  перестают быть статистами унылой пьесы, которую играют день за днем, не понимая ни смысла, ни собственной роли.

Read More

Герои сопутствующих бизнесов сетей АЗС или «Миссия зама» 2015

Блог – это место, где рассказывая о бизнесе, я всегда держу в уме тех руководителей в иерархии управления АЗС, до которых хотелось бы донести свои идеи.
Статья «Миссия зама» — размышления «образца 2010 года» о том, кто должен инициировать изменения и руководить ими в сопутствующих (нетопливных) бизнесах сетей АЗС. Тогда, пять лет назад, хорошо организованный магазин был главным и почти единственным признаком «премиальности» сети. В российских сетях АЗС того периода такие «дорогостоящие игрушки» развивались исключительно за счет кураторов на самом высоком руководящем уровне.
Сейчас наличие хорошо организованного магазина при АЗС – стандарт отрасли. Стандарт принят , но каково его исполнение?
Изменилось ли что-либо в «нетопливной» системе управления и принятия решений за прошедшие годы? Появились ли сети АЗС, где сопутка развивается «сама по себе», без пристального внимания со стороны первых лиц?

Мировой опыт расстановки приоритетов
Согласно мировому опыту, у первого лица любой сети АЗС есть заместители. В девяти случаях из десяти один из них отвечает за весь спектр вопросов, связанных с розничной торговлей, т.е. за бизнес магазинов и кафе. Отечественные ВИНКи успешно переняли данную форму управления, но далеко не все наполнили ее необходимым содержанием. Увы, в российских сетях АЗС результативные «замы по рознице» встречаются так же редко, как и генеральные директоры, находящие время для магазинов собственной автозаправочной сети. Приоритетом сегодняшнего дня для руководителей сетей АЗС, принадлежащих российским ВИНКам, по прежнему остается топливо. Как и пять лет назад, «Бензин в России больше чем бензин, а магазин всего лишь магазин».

Герои отрасли 2015 или Хэдхантеры, записывайте

Read More

Кофе в нетопливных бизнесах сети АЗС – искусство автоматизации.

Этот мир не так уж плох, покуда в нем есть кофе.
Кассандра Клэр. Город Праха

Кофе – особенное предложение в ряду нетопливных бизнесов сети АЗС. Если товары собственной торговой маки сети (СТМ) можно отнести к «брендообразующим» продуктам, качество и клиенто-ориентированность которых позволяют повысить узнаваемость бренда ВИНК и перенести представления о качестве данных продуктов на восприятие бренда сети в целом, то кофейная линия является «атмосферосоздающей», отвечая за настроение конечного потребителя, его чувственное восприятие пространства АЗС, закрепляя отношение к станции как к уютному и приятному месту, куда хочется возвращаться снова и снова.

В данной статье речь пойдет о системных подходах РусХОЛТС по обеспечению качества кофейного направления в сетях АЗС и о решениях, позволяющих перевести искусство приготовления кофе на уровень современных автоматизированных технологий.

Read More

Page 2 of 2

Powered by WordPress & Theme by Anders Norén